超前小導管表面常常會出現紅銹情況，造成超前小導管色調與廣泛超前小導管表面的絲滑色不一樣，呈紅色或淺褐色，較為嚴重影響到商品外在質量，不能滿足顧客要求，務必深入分析。

 

表面紅銹實質上是紅色鋅灰。生產加工升溫的時候會轉換成鋅灰，軋之時由于鐵與汽體氧及表層水毀轉換成鋅灰，冷扎后加速制冷時，鐵與水反應會轉換成鋅灰。但當鋅灰中Fe2O3多時，便出現了紅色。其影響因素為：

 

一、成份

 

在其中Si的影響很大。轉換成的Fe2SiO4的凝固溫度在1170℃，而除鱗時頁面溫度很少能做到1170℃以上，因此FeO很容易殘留出去，造成除鱗不完整，不切實際效果不大好，導致然后的氧化的狀況下，Fe2O3占比高。

 

二、升溫制作工藝

 

溫度高，單位時間轉換成的鋅灰量就越大;升溫時間越久，氧化轉換成的白鐵皮越厚，鋼的氧化燒損越大;氧化氣氛過濃也非常容易導致鋅灰量提高，需要做相關方面升溫制作工藝調整。

 

三、冷軋工藝步驟

 

當終軋溫度在930℃以下時，超前小導管表面氫氧化物重要為Fe2O3、FeO，表面呈現紅色或微鮮紅色;當終軋溫度在930℃以上時，超前小導管表面氫氧化物重要為Fe3O4，表面呈現灰黑色。此外，當軋后速率時，可提高鋅灰厚度，且許多FeO轉換成Fe2O3、Fe3O4，Fe3O4的厚度層牢固，超前小導管表面呈絲滑色。

 

四、循環水系統的影響

 

一部分順滑的超前小導管在冷床運行一段時間后，也會出現紅銹，分析感覺這應該是循環水系統設計布局不合理，導致調直輥的循環水系統會立刻與超前小導管接觸，推動了致冷，造成氧化層變松，Fe3O4減少而致。